Сигнал бедствия, резкое пике и тишина: что случилось с рейсом из Шарджи
Поисковая операция у побережья Пакистана принесла первые результаты. В акватории Аравийского моря обнаружены фрагменты грузового самолёта Boeing 737-400 авиакомпании K2 Airways. Борт перестал выходить на связь вечером 7 июля, выполняя рейс из Шарджи (ОАЭ) в Карачи.
Экипаж фрегата ВМС Пакистана заметил скопление обломков в 53 морских милях к югу от берега. На поверхность подняли части фюзеляжа и обшивки с элементами ливреи перевозчика. Сейчас в этом районе развёрнута масштабная поисковая операция — задействованы корабли береговой охраны и авиация. Главная задача — отыскать бортовые самописцы, которые помогут восстановить картину катастрофы.
По данным Управления аэропортов Пакистана (PAA), перед тем как исчезнуть с радаров, пилоты успели передать сигнал бедствия диспетчерам в Карачи. Сразу после этого самолёт, судя по записям систем объективного контроля, потерял устойчивость, совершил несколько неконтролируемых манёвров и перешёл в резкое пикирование. Больше на связь борт не выходил.
Хроника исчезновения
Рейс K2 Airways вылетел из Шарджи в Карачи в вечернее время. На борту находились несколько членов экипажа — точное число пока не раскрывается. Полёт проходил в штатном режиме до момента, когда связь резко оборвалась. Диспетчеры пытались вызвать экипаж, но ответа не последовало. Примерно через час после пропажи была объявлена поисково-спасательная операция.
К поискам подключились военные и гражданские службы Пакистана. Обследовали прибрежную зону, затем расширили радиус до 100 морских миль. Утром 9 июля фрегат обнаружил масштабное пятно обломков. Пока не ясно, удалось ли найти тела членов экипажа — официальных заявлений об этом не поступало. Власти лишь подтвердили, что поиски продолжаются.
Самолёт Boeing 737-400, построенный в середине 1990-х, эксплуатировался K2 Airways как грузовой. Авиакомпания специализируется на коммерческих перевозках внутри Пакистана и в соседние страны. Инцидент стал уже вторым за последние несколько месяцев с участием грузовых бортов в регионе — в апреле похожий случай произошёл с самолётом другой пакистанской компании.
Версии и расследование
Причины крушения пока неизвестны. Основные версии — техническая неисправность, ошибка экипировки или внешнее воздействие, но данных недостаточно. Специалисты ждут расшифровки «чёрных ящиков». Их поиск затруднён рельефом дна и течениями — глубина в районе падения достигает нескольких сотен метров.
Управление аэропортов Пакистана уже создало комиссию по расследованию. К работе привлечены эксперты из ОАЭ — страна вылета также заинтересована в выяснении обстоятельств. Ожидается, что первые выводы появятся через несколько недель. Родственники экипажа проинформированы о ходе поисков. Авиакомпания K2 Airways временно приостановила полёты на данном типе самолётов до выяснения обстоятельств катастрофы.