Эффект домино на взлётке: почему десять часов ожидания стали нормой
На онлайн-табло сочинского аэропорта 61 рейс значится как задержанный, десять — отменены. Пассажиры, планировавшие утренний вылет, к обеду всё ещё сидят в залах ожидания. По данным онлайн-табло, 61 рейс сдвинут, десять сняты с расписания.
Самое тяжёлое положение у тех, кто летит в Москву, Казань и Самару. Именно эти направления лидируют по времени задержки — больше десяти часов. Люди приехали в терминал затемно, а вылета так и не дождались.
Разберёмся, что происходит на самом деле.
Цифры, которые говорят громче слов
На вылет задержаны 30 бортов. Из них 15 ждут разрешения более десяти часов. В списке — Самара (два рейса), Москва, Нижний Новгород, Казань, Уфа, Пермь, Челябинск, Тюмень, Омск, Красноярск, Новокузнецк, Саратов, Ставрополь и Грозный.
С прилётом картина не лучше. 31 рейс опаздывает, 13 из них — с задержкой свыше десяти часов. Пассажиры не могут вылететь из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Челябинска, Самары, Перми, Уфы, Новокузнецка и Батуми.
Полностью отменены рейсы из Минеральных Вод, Нижнекамска, Нижневартовска, Казани, Саратова, Махачкалы, Барнаула, Екатеринбурга. Плюс два московских направления.
Из десяти отменённых рейсов шесть — прилёты из Минеральных Вод, Нижнекамска, Нижневартовска, Казани, Саратова, Махачкалы. То есть самолёты, которые должны были приземлиться в Сочи, так и не поднялись в воздух. А значит, и вылеты из Сочи в эти города тоже под вопросом — бортов просто нет на месте.
Почему всё сломалось
Формальная причина — временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов. Ограничения на приём и выпуск воздушных судов в сочинском аэропорту действовали с 01:40 до 02:44 мск, сообщили в Росавиации. Аналогичные меры действовали и в Геленджике.
Подобные ограничения — стандартная практика при работе аэропорта в условиях временных запретов. Ограничения снимают через час-полтора. Но проблема в том, что последствия растягиваются на весь день.
Механика простая. Ночью самолёты не могли ни сесть, ни взлететь. Утром, когда ограничения сняли, на взлётно-посадочной полосе образовалась очередь. Каждый борт нужно обслужить, заправить, посадить экипаж. Экипажи также имеют право на отдых согласно нормам рабочего времени — если пилоты отработали своё время ожидания, их обязаны заменить.
Вот и получается замкнутый круг.
В летний сезон загрузка аэропорта Сочи максимальна. Аэропорт и так загружен под завязку, а тут ещё и ночной сбой. Один задержанный рейс сдвигает следующий из-за занятости бортов и экипажей.
Аналогичные сбои в сочинском аэропорту фиксировались в пиковые летние месяцы прошлых лет. Задержки в 5–7 часов здесь не редкость. Но чтобы больше десяти часов — такое случается не каждый день.
Что это значит для пассажиров в ближайшие месяцы? Скорее всего, авиакомпании начнут закладывать в расписание дополнительные резервы времени. Это приведёт к тому, что формальное время вылета будет отличаться от фактического — но уже в другую сторону. Борты будут вылетать раньше заявленного, чтобы компенсировать возможные сбои.
Пассажирам рекомендовано следить за онлайн-табло аэропорта и не приезжать в аэропорт раньше времени. Впрочем, как показывает практика, даже подтверждённое время вылета сегодня ничего не гарантирует.