Три блока из четырёх работают, но повреждённые трубопроводы уже сказались на выпуске топлива
Пожар на территории предприятия, возгорание трубопроводов и остановка одного из ключевых агрегатов — так в Рязани закончилась очередная ночь с дронами над областью. Губернатор Павел Малков подтвердил: при массовом налёте беспилотников на территории НПЗ возникло возгорание. Люди не пострадали. Всё остальное пришлось собирать по отраслевым каналам — официальных комментариев о том, что именно вышло из строя, российская сторона не давала.
Первым о масштабе остановки сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника в отрасли. По их данным, после удара и последовавшего пожара встала установка первичной переработки нефти АВТ-6, её ещё обозначают как ЦДУ-6. Повреждены несколько технологических трубопроводов. Для завода с мощностью около 17 миллионов тонн в год — это примерно 340 тысяч баррелей в сутки — даже частичный простой одного блока означает выпадение заметной доли выпуска.
Картина при этом не выглядит катастрофической. На предприятии остаются в работе три других блока первичной переработки — ЦДУ-1, ЦДУ-3 и ЦДУ-4. Их можно задействовать, пока шестой стоит. Reuters уточняет: суммарно завод способен выпускать 3,4 миллиона тонн бензина и 3,8 миллиона тонн дизельного топлива в год. Продукция уходит в том числе в Москву и столичный регион, так что любой сбой здесь чувствуется далеко за пределами Рязанской области.
Что стоит за цифрами
АО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания» входит в структуру «Роснефти» и считается одним из четырёх крупнейших НПЗ страны. Для региона завод — не просто промышленный объект, а налоговая база и рабочие места. Для рынка — один из источников топлива для центральной России.
Обращает на себя внимание повторяемость. Этот же блок, по данным отраслевых источников, уже останавливали в прошлом месяце после очередного налёта дронов на Рязанскую область. Восстановление после каждого удара требует времени и ресурсов, а простой даже одной установки тянет за собой перераспределение потоков сырья и готового продукта между другими блоками.
Официальные структуры предпочитают формулировки без деталей. Возгорание — да, пострадавших нет — да. Какие агрегаты задеты и насколько сократился выпуск, не сообщается. Между тем именно эти данные определяют, насколько ощутимо история ударит по ценам на заправках в соседних регионах.
Формально завод продолжает работать — три установки из четырёх в строю. Фактически же повреждённые трубопроводы и вынужденный простой одного из основных блоков означают, что часть производственной цепочки выпала. Сколько времени займёт возвращение АВТ-6 в строй, публично никто не оценивал.
Отдельная линия этой истории — топливный рынок в целом. Атаки на российские НПЗ уже не первый месяц обсуждаются как фактор, влияющий на цены не только внутри страны. И каждая новая остановка установки добавляет аргументов тем, кто говорит о хрупкости логистики нефтепродуктов.
Пока в Рязани считают повреждения, остаётся следить за двумя вещами: когда шестой блок вернут в работу и как отреагируют оптовые цены на бензин и дизель в центральном регионе. По словам источника в отрасли, три действующие установки покрывают часть выпавшего объёма, но полностью заменить простой им не под силу.