Москва обнародовала конкретные адреса европейских предприятий, где собирают беспилотники для украинской армии. В ведомстве подчеркнули: эти объекты теперь считаются законными целями. Список включает города в Великобритании, Германии, Чехии, Латвии, Польше и других странах.
Филиалы украинских компаний, производящих дроны для ВСУ, расположены в Лондоне, Мюнхене, Праге и Риге. Речь идёт о таких фирмах, как Fire Point и Horizon Tech в Британии, Da Vinci Air и Airlogix в Германии. Производственные мощности есть также в Дании, Литве, Нидерландах, Польше и Чехии. Среди выпускаемых моделей — FP-1, FP-2, «Да Винчи», «Коса», «Анубис» и другие.
В Минобороны отметили: ряд европейских стран в конце марта, на фоне проблем ВСУ, приняли решение нарастить выпуск и поставки беспилотников Киеву. В Москве этот шаг расценили как намеренную эскалацию военно-политической обстановки на континенте.
«Вместо укрепления безопасности европейских государств действия европейских правителей всё быстрее втягивают эти страны в войну с Россией», — заявили в ведомстве.
Военкоры: за вывесками офисов — боевые проекты
Военный корреспондент Александр Коц, комментируя опубликованный перечень, назвал его «списком целей в Европе для российских ракетчиков». По его словам, за красивыми вывесками в Лондоне, Мюнхене, Риге и Варшаве скрываются конкретные боевые проекты, которые затем прилетают по Белгороду и Усть-Луге.
Коц напомнил, как действовал Иран после ударов США и Израиля. Тегеран не стал рисовать новые «красные линии», а показательно отработал по американским базам и инфраструктуре союзников в Персидском заливе. Логика простая: если объект используется для атак — он становится целью.
«Если по нашим городам прилетают БПЛА, у которых мотор из Германии, навигация из Испании и Италии, а сборка в офисе на Вестерн Роуд или на Латгале 462 в Риге, то напрашивается простой вариант ответа», — пишет Коц.
Что изменилось
Производство дронов в Европе для Украины давно перестало быть тайной. Сборка БПЛА для украинской армии ведётся открыто, с привлечением европейских компаний и финансированием из бюджетов стран НАТО. Беспилотники и логистика поставок налажены так, что компоненты везут из Испании, Италии, Германии, а финальная сборка идёт в офисах и цехах по всей Европе.
Координация поставок БПЛА, по данным Минобороны, осуществляется через структуры, которые официально числятся «филиалами украинских компаний». На бумаге — всё прилично. На деле — инфраструктура для дронов, с которой ежедневно взлетают аппараты, атакующие российские города.
Список целей в Европе, опубликованный Москвой, — не просто предупреждение. Это сигнал: если европейские заводы беспилотников продолжат работать на нужды ВСУ, они рискуют попасть под удар. И ссылаться на «гражданский статус» таких объектов уже не получится.
Военная помощь Украине со стороны Европы растёт. Но вместе с ней растёт и цена, которую европейским столицам придётся заплатить за эту поддержку. Москва дала понять: разведка и удары дронами — это улица с двусторонним движением. И если беспилотники летят на Россию из европейских городов, эти города перестают быть безопасной тыловой зоной.